Northern Europe from Southampton

El puerto de Southampton puede remontar sus orígenes a un asentamiento Romano a orillas del Río Itchen donde Bitterne se coloca hoy. Sin embargo, el asentamiento Sajón de Hamwic o Hamtun en la orilla opuesta del Itchen es donde la identidad de Southampton realmente comienza a tomar forma. Por desgracia, la riqueza de este incipiente puerto Saxon atrajo la atención de los invasores Vikingos que fueron, por decir lo menos, malo para los negocios.

Sin embargo, la suerte estaba echada y Southampton se cotiza en las buenas y en las malas, hasta que, a principios del siglo 19, vapores de ruedas comenzaron a correr los servicios regulares a Francia. Un siglo y medio más tarde, los primeros transbordadores surcaban las mismas rutas que ayudaron a popularizar aún más la idea de los viajes de ocio al exterior en el trasatlántico White Star y la glamurosa Southampton construyo hidroaviones que ayudaron a los pioneros.

Aunque los grandes transatlánticos fueron literalmente desbordados por la era de los viajes en avión barato, nunca del todo desaparecieron y, poco a poco, los moderno cruceros comenzaron a ser más accesibles y más populares. Hoy Southampton dispone de tres terminales de cruceros para copiar con las idas y venidas sin precedentes de barcos de crucero grandes de hoy en día.

Visiting Ålesund on an MSC cruise of Northern Europe means plunging into a fairytale atmosphere. After a devastating fire, the town was rebuilt at the beginning of the 20th century in art Amazing venue on the sea nouveau style.
The streets of Ålesund are filled with turrets, spires and splendid decorations that make it truly unique; if you enjoy this style, you should visit the Jugendstilsenteret, the National Art Nouveau Centre. You can admire the centre of Ålesund from above by climbimg up the 418 steps that lead you to the panoramic heights of Mount Aksla with a view of the islands that surround the town and of the Sunnmøre Alps.

In alternative you can reach the Sukkertoppen, the “sugar peak”, by taking a walk that starts from Hessa, just above the port where your MSC cruise ship is anchored. To get a closer look at the traditional architecture you should instead go the island of Godøy, where you can visit Alnes, a picturesque fisherman’s village built very close to the beach where you find local crafts and food sold in the courtyards.

Book an excursion to the characteristic lighthouse from where you have a wonderful view of the ocean. You cannot claim to have visited Norway on an MSC cruise if you haven’t visited a fjord, so don’t miss an excursion to Geirangerfjord. Dropping from the tall mountains that surround it are wonderful waterfalls like the Brudesløret (the Bride’s Veil) and the De syv søstrene (Seven Sisters) or the Storseterfossen, behind which you can take a walk.

And if you like more challenging paths you could climb up the Ørnevegen (the Eagle’s Path), twisting up from sea level to 620 metres above in just 11 hairpin bends!

Nordfjordeid is the administrative centre of the municipality of Stad in Vestland county, western Norway. It is located at the end of the Eidsfjorden, an arm off of the main Nordfjorden, west of the large lake Hornindalsvatnet.

Hellesylt es un pequeño hermoso puerto de ferry en el magnífico Geirangerfjord. La cascada y un profundo acantilado de Hellesylt se hunden en Horindalsvannet, el lago más profundo de Europa – cerca de 2.000 pies. Una excursión a campo traviesa entre Hellesylt y Geiranger ofrece una visión de algunos de los paisajes más espectaculares de las montañas de Noruega.

Måløy es uno de los principales puertos pesqueros de Noruega. En 1997, el municipio concedió a Måløy el estatus de ciudad.

El puerto de Southampton puede remontar sus orígenes a un asentamiento Romano a orillas del Río Itchen donde Bitterne se coloca hoy. Sin embargo, el asentamiento Sajón de Hamwic o Hamtun en la orilla opuesta del Itchen es donde la identidad de Southampton realmente comienza a tomar forma. Por desgracia, la riqueza de este incipiente puerto Saxon atrajo la atención de los invasores Vikingos que fueron, por decir lo menos, malo para los negocios.

Sin embargo, la suerte estaba echada y Southampton se cotiza en las buenas y en las malas, hasta que, a principios del siglo 19, vapores de ruedas comenzaron a correr los servicios regulares a Francia. Un siglo y medio más tarde, los primeros transbordadores surcaban las mismas rutas que ayudaron a popularizar aún más la idea de los viajes de ocio al exterior en el trasatlántico White Star y la glamurosa Southampton construyo hidroaviones que ayudaron a los pioneros.

Aunque los grandes transatlánticos fueron literalmente desbordados por la era de los viajes en avión barato, nunca del todo desaparecieron y, poco a poco, los moderno cruceros comenzaron a ser más accesibles y más populares. Hoy Southampton dispone de tres terminales de cruceros para copiar con las idas y venidas sin precedentes de barcos de crucero grandes de hoy en día.